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截至今年上半年，呷哺满足2.0版本的店面已达300多家，未来2-3年，仍将以每年70-80家的速度进行升级。业内人士表示，“呷哺2.0”投入较大，单店改造费用约为120万元，按照25%的餐厅层面利润率估算，约需要9个月-1年收回翻修成本。一年改造80家店的话，投入就是一个亿，未来呷哺可能会进入一个低速增长状态。

其中，居民部门短期贷款新增1741亿元，同比略有增加；中长期贷款新增3543亿元，同比和环比均回落。居民中长期贷款主要为居民按揭贷款。光大固收团队分析，这意味着4月新增购房贷款体量或继续缩减。此外，企业短期贷款新增737亿元，同比和环比继续下降，主要由于额度和定价等因素导致短期资金需求减少；企业中长期贷款新增4668亿元，同比回落但较3月小幅回升，反映信贷对实体经济支持力度仍然较强。

但事实上，在滴滴退隐的这一年，顺风车一直被舆论拿着放大镜监视。关于安全的讨论从未停止，这让顺风车成了火药桶，一点就着。“短时间内我们是不会做顺风车的，这太冒险了。”一位租车平台的公关人员向猎云网说道。而且某种意义上，顺风车仍处于法律监管的灰色地带。定价体系没有一套标准，车主、乘客、平台三者之间权责也难划分。与此同时，在回归顺风车的本质之后，车主究竟是为了顺风而获利，还是为了获利而顺风？这其中掺杂的不止是对人性的考量，还关乎这个新生共享出行业态未来的命运。

此外，监管问题同样不容忽视。5月29日，货拉拉平台被上海市交通委执法总队、交警总队和城管执法部门联合上门约谈，责令限期一个月内整改，在6月29日10点之前，清除所有设置车身上的违法经营性广告。针对网约车货运平台在经营中无证载货、违规张贴车身广告、私自拆除座位、以及客车载货等违法行为，快狗打车已被有关部门约谈了多次。

艾媒咨询物流行业分析师李松霖表示，其实未来发展空间还是很不错的，但是需要创造新的运营模式从而减轻成本压力，或者能开发更多应用场景、拓宽配送网络，从而提高使用频次，比如说垂直方向专注于其他特殊物品的配送等。长江商报消息 长江商报见习记者 李顺

6月发电量5550.6亿千瓦时，同比增长6.7%，尽管增速比上月回落3.1个百分点，但日均发电185亿千瓦时，环比增加9.4亿千瓦时。牛犁表示，6月，全国平均气温20.7℃，较常年同期偏高0.8℃，仅次于2005年，为历史第二高。持续高温的天气会增加第一产业、服务业与居民生活用电，用电量保持较高增长，不过，工业增长出现放缓，使得其用电量出现回落。此外，随着工业内部的结构性调整，高耗能行业所占比例不断下调，发电量与用电量都会随着下降。