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(一)重整计划执行完毕;(二)和解协议执行完毕;(三)法院受理破产申请后至破产宣告前,依据《中华人民共和国企业破产法》(以下简称《企业破产法》)作出驳回破产申请的裁定,且申请人在法定期限内未提起上诉;(四)因公司已清偿全部到期债务、第三人为公司提供足额担保或者清偿全部到期债务,法院受理破产申请后至破产宣告前,依据《企业破产法》作出终结破产程序的裁定。

11.6(财务顾问出具意见)上市公司应当聘请独立财务顾问就重大资产重组出具意见。独立财务顾问应当就重大资产重组的协同性和上市公司控制标的资产的能力发表明确意见,并在持续督导期间督促上市公司有效控制并整合标的资产。第十二章退市第一节一般规定12.1.1(风险警示的一般规定)上市公司触及本规则规定的退市情形,导致其股票存在被终止上市风险的,本所对该公司股票启动退市程序。

S1线于2017年12月30日投入运营,建设单位为北京市基础设施投资有限公司(以下简称京投公司)下属北京磁浮交通发展有限公司(以下简称北京磁浮),运营单位为京投公司下属北京市地铁运营有限公司(以下简称北京地铁),设计单位为中国铁路设计集团有限公司,信号系统集成商是中国通号。

(二)通过集中竞价、大宗交易等方式在二级市场减持,但每人每年通过集中竞价和大宗交易减持首发前股份数量不得超过公司股份总数的1%;(三)涉及上市公司控制权变更、国有股权转让等情形的,可以按照本所相关业务规则的规定进行协议转让。前款第一项规定的首发前股份非公开转让的具体事宜,由本所另行规定。

(一)每日股票收盘价均低于股票面值;(二)每日股票市值低于3亿元;(三)每日股东数量低于400人。12.3.4(终止上市告知书)上市公司出现第12.3.1条情形之一的,其股票自情形出现的次一交易日起开始停牌。本所自公司股票停牌之日起5个交易日内,向公司发出拟终止其股票上市的事先告知书,上市公司应当及时披露。

责任编辑:陈悠然 SF104本报记者 孙丽朝 路炳阳 北京报道作为北京首条磁悬浮线路,北京地铁S1线(下称S1线)一直备受关注。从2019年7月至今,S1线在行车过程中发生多起因紧急制动致乘客受伤事故。《中国经营报》记者了解到,出现紧急制动主要原因是信号设备故障。作为S1线通信信号供应商中国铁路通信信号股份有限公司(下称中国通号,688009.SH /03969.HK)目前正在紧急检查和更换出现问题的设备。

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