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由于业务是属劳动密集型，劳工成本（主要包括薪金及其他劳工福利、强积金供款、雇员福利拨备以及人力资源供应商成本）为我们服务成本的最大部分，截至2017年、2018年及2019年3月31日止年度分别占服务成本总额约92.6%、93.3%及92.8%。

记者了解到，上述数字化转型目标已经在一些航司中推进。比如，国泰航空和卡塔尔航空今年1月进行尝试，允许旅客通过航司的APP或网站为两家航空公司间的中转航班办理值机手续并获取登机牌。不过，在面对数字化的过程中，航司们也面临一些挑战，年会期间，荷航总裁兼首席执行官何强磊（PieterElbers）在接受中国媒体采访时表示，荷航数字化转型的过程中会遇到一些挑战。比如，公司有的流程已经用了很多年，有的老员工并不特别适应数字化的潮流，如何引进拥有数字化和互联网思维的年轻员工，不断为航空业注入智能基因，让人员素质与科技发展与时俱进，也是业界需要思考的。

1．请结合双方目前业务开展情况说明用户群体是否存在交叉，能否直接转换或产生客户协同效应？2．请结合双方已开展的职业教育课程内容说明你公司与巴九灵在职业教育领域的定位是否相同，能否产生产品协同效应？这两个问题需要在4月12日前提交给深交所。吴晓波会亲自写文章吗？

业内认为，随着煤炭行业供给侧改革的深入，煤价逐渐回升，煤企从2016年开始业绩逐渐好转，2017年盈利水平再上新台阶。《证券日报》记者根据Wind数据统计，30家煤企2017年共实现净利润891亿元，去年为335亿元，同比大增166%。其中，中国神华以450亿元的净利润遥遥领先于其它煤企，占到了总净利润的51%。

从历史来看，当远期与近期利差接近零或为负时，往往会引发股市的大幅度调整。1950年以来美国出现的10次利率倒挂中，均出现了道琼斯指数的大幅下调。其中，有8次是利差触底先于股指调整底，只有2次股市调整底部出现早于利差。因此，我们可以看到，当利差不断缩小之时，美股出现大幅回调，这正是市场对后期经济的担忧的表现。美股若出现大幅回调的话，则将引发市场避险情绪的激增，这将对金银形成较大的利好。尤其在美国股市经历了多年牛市之后，若回调的话，则预计力度将会较大，届时市场恐慌情绪亦将越浓。

目前各地秋冬季错峰限产政策正陆续出台，虽然今年采暖季限产取消“一刀切”，但各地拟限产比例依然较高，供给收缩预期仍存在。唐山地区还未出台具体限产细则，但从目前唐山高炉开工率和库存水平来看，基本面情况并未出现扭转，当下钢厂的轧线利用、产量供应基本是处于满负荷生产状态，部分企业高炉缺少常规的检修，这种局面下整体库存依然可以继续下降，足以见得需求平稳且供给压缩空间仍在。