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不妨从博尔索纳罗倚重的经济智囊观察。经济学家保罗·格德斯是博尔索纳罗的经济顾问。竞选期间，保罗·格德斯受到经济调查，博尔索纳罗也没放弃他，可见对其信任和倚重。保罗·格德斯现在是新总统经济班子的负责人，即将出任新政府的经济部长。这个人有什么名堂呢？

常熟银行主要机构：上投摩根、交银施罗德、华安基金、中银基金、信诚基金、国投瑞银、万家基金调研摘要：提问：常熟银行不良率为何较低，是如何控制的？（1）区位条件优越。公司位于长三角地区，区域经济发达，信用环境较好。（2）严把客户准入关。公司坚持做小、做微、做散，对客户进行严格筛选，审慎控制大额贷款。（3）市场定位准确。一般认为小企业的不良率较高，但公司的客户更下沉，面向微型企业、个体工商户，不良率水平要比一般的小企业低。（4）管理方式创新。公司创新信贷决策流程，前、中、后台分离，对客户经理有严格的考核、淘汰制度。同时，公司核销贷款的回收率较高。

在记者接触到的案例当中，北京的李先生调取公司注册登记信息后发现，注册人身份证复印件上信息是自己的，却被替换成了别人的头像照片；另一位金女士因为名下的公司欠下巨额款项，而被限制坐飞机高铁，想证明自己是被冒名的，也只能坐上绿皮车前往广州；重庆的韩先生，称自己偶然发现名下有公司，前往市场监督管理部门一查，欠款1800万元，成了老赖。

“我们没有采取足够的措施来防止工具被不当利用，”在总共长达10小时的听证会上扎克伯格再三道歉说，“这是我的过失，我为此道歉。我创办了Facebook，我管理这家平台，我对这里发生的一切事情负有责任。”无论好坏，Facebook和扎克伯格均已成为一切“大科技”的代理。这也是担心如Facebook、谷歌和苹果等公司对我们生活经济带来过多控制和影响的一众议员要求扎克伯格作证的原因之一，仿佛扎克伯格的回答就代表了整个行业。

在交通区位方面，一二线城市占据交通枢纽地位，高铁日始发终到趟数分别高达740、149趟，东部地区受益于自然地理和率先发展战略交通基础条件更优。从自然地理看，东部沿海地区具有先发的区位优势。在东部率先发展战略下，高铁、高速公路等交通基础设施发展迅速，特别是珠三角、长三角、京津冀等地区。从高铁通达度看，一线、二线、三线、四线城市高铁日均通行班次分别为974、460、155、54趟；目前尚有107个城市未开通高铁，主要分布在中西部地区。从高铁日始发终到趟数看，一线、二线、三线、四线城市分别平均为740、149、17、6趟，其中广州、上海、北京、深圳、成都、武汉、重庆、天津、长沙、西安位居全国前十。从高速公路看，一二线城市与三四线城市的路网密度差异仍然十分明显，分别为1001、506、330、99公里/万平方公里，四线城市仅为一线城市的10%。2016年国家发改委《铁路网中长期规划》要求，在“四纵四横”高速铁路的基础上，建设形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。其中八纵是指沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；八横是指绥满通道、京兰通道、青银通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

据媒体报道，易会满曾在去年11月的某次分析师颁奖仪式上全面分析了国内银行业的情况，他表示当前金融从业者与市场分析师对于银行股存在着一定的分歧，需要客观、理性地看待银行业，更需要用战略的、宏观的思维来看待银行业，还需要善于把握银行业的发展趋势与规律。